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    大兴机场开航在即“中国制造”震撼世界

    2019-10-26 07:43:27

    9月30日,耗资800亿元的北京大兴国际机场将向旅客开放,预计每年将接待1亿名旅客和80万架飞机。

    《证券日报》记者于9月17日应邀到大兴国际机场进行现场采访。当记者开车去机场时,一座金色的建筑像一只将要展翅飞翔的鹰一样跃入眼帘。这只是航站楼的一个角落,纵横交错,向四面八方延伸。它被称为“六角星”。

    “目前,机场的大部分准备工作已经就绪。为了确保9月30日出发,所有单位都处于待命状态。”大兴国际机场的官员告诉记者,与11年前首次开放的首都新机场t3相比,大兴机场在技术上实现了质的飞跃,能源应用更加多样化。

    北京大兴国际机场作为国家纪念新中国成立70周年的标志性工程,定位为辐射全球的大型国际枢纽机场,同时肩负着促进京津冀协调发展的历史使命。

    从2015年9月26日开始,100天完成近万根基桩施工,10个月浇筑105万平方米混凝土,80天完成18万平方米自由空间弧形屋顶钢网架吊装...新机场崛起,再次以“中国制造”震惊世界。

    有许多“世界上最多的”

    经过70年的巨大变化,中国已经成为世界第二大经济体。基础产业和基础设施已经不是过去的样子了。交通有了重大飞跃,综合交通网络四通八达。北京大兴国际机场的建成将很快成为一个新的里程碑。

    大兴机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间。它占地40,500亩。它有4条跑道、150个客机座位、24个货机座位、14个维修机座位和70万平方米的航站楼。其年旅客吞吐量预计将达到1.3亿人次。被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”,与沙特王国中心大厦、港珠澳大桥等世界著名建筑一样闻名。

    与11年前相比,北京首都t3新机场令人兴奋的开放成为“北京的名片”。如今,大兴国际机场已经成为一张新的“世界名片”。大兴国际机场运营准备部副经理冯祺告诉《证券日报》,“大兴机场最大的变化是与首都机场相比能源效率的空前提高。”

    大兴国际机场自2015年底开工建设以来,奇峰一直“驻扎”在施工现场见证机场的建设过程。他感叹道:“十一年后,大兴国际机场的新技术与首都机场不一样。可以说,它引进了世界顶尖的设计和建筑以及许多中国制造的力量。”

    目前,北京大兴国际机场拥有世界上最大的航站楼:世界上最大的单一航站楼、世界上技术难度最大的航站楼、世界上最大的带隔震支座的航站楼、世界上最大的无结构节点综合航站楼。此外,新机场还拥有中国最大的地源热泵系统项目。

    北京大兴国际机场作为一种新型的国际立体综合交通枢纽,位于北京大兴和河北廊坊之间。它位于京津冀地区的核心区域。周围的交通网络密布着各种立体交通设施。

    北京大兴国际机场的官员表示,实际上,从地理上讲,大兴国际机场横跨京津冀城市群的两个省级行政单位,是京津冀地区重要的交通枢纽。

    北京大兴国际机场、京雄城际、城际铁路连接线等轨道交通共同组成大兴机场综合交通中心。换乘站位于航站楼内,真正实现了机场与轨道交通之间的零距离换乘。同时,周边基础设施建设也加强了区域互联互通。高速铁路、城市轨道交通和高速公路相结合的“五纵两横”综合交通网络逐步形成,连接了北京的“双枢纽”。

    民航局有关官员表示,随着大兴机场的建成,京津冀机场将进行重新划分和协调,以推动京津冀机场与北京大兴国际机场一起成为世界级机场集团。

    北京大兴国际机场是京津冀城市群均衡协调发展的桥梁,是实施京津冀一体化战略的重要保证,也促进了京雄发展走廊的产业链布局。

    建设“绿色新国家”

    大兴国际机场作为世界上为数不多的超大型航空综合交通枢纽之一,坚持绿色建筑理念,高效利用各种能源。可再生能源总量约占机场全年综合能耗总量的12%。它目前是全国可再生能源比例最高的机场,被称为“绿色新国家”。

    大兴机场指挥部工作人员耿爱民告诉《证券日报》,大兴国际机场的可再生能源比例达到12%,其中10%由美国中央空调等家用设备为代表的地源热泵贡献,另外2%主要由风能和太阳能照明。选择可再生能源,特别是大型暖通空调设备时,首先要考虑的是设备必须可靠,运行必须稳定,维护量小。

    大兴机场航站楼南北长1753米,东西宽1591米。它由客运站、换乘中心、综合服务楼和停车楼组成。不仅结构复杂,空间跨度大,而且航站楼正下方还有高速列车和地铁。整个机场有六条跑道,可以称之为世界上施工技术难度最高的机场。

    美的中央空调是北京大兴国际机场地源热泵工程的第一能源站。提供2台全降膜变频离心地源热泵机组和5台全降膜变频离心烟气回收热泵机组。将地源热泵技术与锅炉烟气余热收集技术有机结合,充分发挥了可再生能源回收、节能减排的重要作用,也最大化了整个地源热泵的供能面积。

    美的中央空调项目负责人杨峰告诉记者,在施工过程中,施工难度大,设备运行条件复杂多变。为了满足项目要求,美的经过多次实地考察,克服了五大困难,确保了新机场能源站的稳定运行。

    据估计,北京大兴国际机场地源热泵项目的可再生能源和余热利用可以节约能源,相当于每年减少二氧化碳排放约2.6万吨,相当于种植140万棵树,实现真正的绿色节能。

    “通过夏季的运行,美的设备完全经受住了考验,即使它达到满负荷运行。其品质卓越,充分证明了中国制造企业的实力,也给了世界一张新的中国制造名片。”冯祺说。

    此外,《证券报》记者了解到,北京大兴国际机场北一跑道以南地区屋顶和货物区的分布式光伏发电项目成功并网。这也使得北京大兴国际机场在跑道旁边安装了光伏系统,跑道是世界上最靠近跑道的,也是中国第一个飞行区。特别值得一提的是,北京大兴国际机场跑道南侧及其货运区的屋顶分布式光伏发电项目采用了新型铸锭单晶光伏组件。

    资料来源:《证券日报》

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